γειά σας παιδιά και καλές κουπιές. Ειμαι ο Ιωνας Κωνσταντίνου, έφορος Καγιάκ του Ναυτικού Ομίλου Βάρης Βάρκιζας, ο οποίος αν θυμάστε πέρσυ στις 26-6 διοργάνωσε με μεγάλη επιτυχία τον πρώτο ποτέ αγώνα θαλασσίου καγιάκ στην Ελλάδα. Υποσχεθήκαμε πέρσυ ότι φέτος θα πάμε πολύ ψηλά. Ετσι αναλάβαμε την διοργάνωση αγώνα Παγκόσμιου Κυπέλλου Θαλασσίου καγιάκ και Surfski τον Οκτώβριο του 2012, θα ακολουθήσουν λεπτομέρειες στην σελίδα μας δείτε " Vari-Varkiza Yacht Club, Canoe-Kayak Division" στοFacebook στην οποία και σας προσκαλούμε όλους για να παρακολουθείτε τις εξελίξεις. Επίσης ανακοινώνουμε ότι ο αγώνας αυτός θα είναι ένας από τους 4 του Ελληνικού πρωταθλήματος θαλασσίου καγιάκ που θα ανακοινωθεί στις αρχές του 2012 και στο οποίο συνδιοργανωτές θα είναι τουλάχιστον 2 άλλοι όμιλοι. θα ενημερώνουμε τακτικά και το φόρουμ αυτό με όλη την δραστηριότητα του Ομίλου μας για το θαλάσσιο καγιάκ και το SurfSki στο οποίο είμαστε ειδικοί πιά. Ελπίζουμε να συμμετάσχετε όλοι στο πρόγραμμά μας, ελπίζουμε δε και άλλοι Ομιλοι (ευχόμαστε και στην επαρχία, όπου με μεγάλη χαρά θα έρθει η ομάδα μας να σας δείξει τα μυστικά του surfski) να συμμετάσχουν και αυτοί σε παρόμοιους αγώνες, στην δε προσπάθειά τους θα μας βρούν θερμούς υποστηρικτές. Υπενθυμίζουμε ότι στους αγώνες μας δεν συμμετέχει οποιοσδήποτε, έστω και μή μέλος Ομίλου, φτάνει να μπορεί να κάνει καλό κουπί κτλ. Ιωνας Κωνσταντίνου, και περιμένω ιδέες και προτάσεις στην σελίδα του Facebook όπως παραπάνω την αναφέρω

Άνοιξα αυτο το θεματάκι διότι κι αυτά καγιακ θεωρούνται και είναι πολυ δημοφιλή στους νέους στον χώρο ή σε ψαροτουφεκαδες.

Σαν κάτοχος ενός sevylor rio και σε ένα μήνα μετα κι ενός perception Carolina 12,δεν μπορώ να κάνω καμία σύγκριση εννοείται διότι είναι δυο εντελώς διαφορετικά πράγματα.

Τα φουσκωτά κατα την γνώμη μου συγκεντρώνουν πολλα πλεονεκτήματα έναντι των μη φουσκωτων που τα περισσότερα όμως είναι εκτός νερού.
Δηλαδή χαμηλό κόστος,χαμηλό βάρος κι εύκολη μεταφορά κι αποθήκευση.
Στο νερό τα μοναδικά πλεονεκτήματα θεωρω ότι είναι πρωτον η μεγάλη ευστάθεια,δεν πρέπει να ανατρέπεται με τίποτα ενώ σηκωνεσαι και σχετικά εύκολα και όρθιος και δεύτερο ότι σε προκαλεί για αραλίκι,απλωνεσαι,αραζεις και βρίσκεσαι σε μια υπεροχή πλωτή ξαπλώστρα.

Χρησιμοποιεί κανείς πανί,αξίζει τον κόπο;
Πείτε εντυπώσεις....

Αγαπητοι φιλοι παραθετω τις αποψεις μου για τα + και - των πηδαλιων σε κωπηλατα σκαφη βλ.καγιακ τα οποια ειχα ποσταρει και στο fb..
ΥΠΕΡ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΠΗΔΑΛΙΩΝ ΣΕ ΚΑΓΙΑΚ
Τα μειονεκτηματα πηδαλιου
1.Λογω μη υπαρξης ελικας εμπρος απο το πηδαλιο δεν επιδρα  επιταχυνομενη μαζα νερου η οποια θα αυξησει την δυναμη και επομενως την ροπη του πηδαλιου εξασφαλιζοντας ετσι στο σκαφος μεγαλυτερη ευελιξια.
2.Η δυναμη ενος πηδαλιου ειναι αναλογη της επιφανειας του. Στα καγιακ η μικρη επιφανεια συνεπαγεται και μικρη δυναμη επιδρασης.
3. Η υδροδυναμικη συμπεριφορα του πηδαλιου των καγιακ σε διαφορες γωνιες ειναι δυσκολο να προσδιορισθει γιατι η προωση διαφερει αναλογα με τον καγιακερ το ειδος κουπιου και την εκαστοτε χρησιμοποιουμενη τεχνικη κωπηλασιας. Αρα κανεις δεν μπορει να εικαζει το αν και το κατα ποσο λειτουργει σωστα ενα πηδαλιο. Πολλοι καγιακερ εχουν κατα καιρους αναφερει οτι το πηδαλιο τους δεν ενεργει οπως αυτοι θα ηθελαν αν και στρεφει κανονικα.
4. Τα ορια αντοχης ενος πηδαλιου καγιακ ειναι απροσδιοριστα. Η χρηση ελαφριων συρματοσχοινων ή κορδονιων δεν αποτελει εχεγγυο οτι μια αυξημενη φορτιση στην επιφανεια ενος πηδαλιου απο μια μεγαλη μαζα νερου δεν θα το σπασει με απροβλεπτα αποτελεσματα.
5. Η μη υπαρξη ορισμενης διαγωγης(trim) του καγιακ κοινως το ανεβοκατεβασμα σε μεγαλα κυματα εκθετουν αρκετες φορες το πηδαλιο πανω απο την επιφανεια του νερου καθιστωντας το ετσι ανενεργο σε αρκετες περιπτωσεις.
6. Η επιφανεια ενος πηδαλιου(το μηκος και το βαθος του) επιλεγονται με βαση το γινομενο του μηκους ισαλου επι το βυθισμα του σκαφους. Πολλες φορες οι κατασκευαστες δεν ασχολουνται με αυτο τον υπολογισμο τοποθετωντας πηδαλια τα οποια δεν λειτουργουν, ουτε στριβουν οπως θα επρεπε.
7. Δεν δινεται σχεδιαστικα εμφαση στην υδροδυναμικη μορφη της πτερυγας του πηδαλιου με το χειλος εκφυγης να ειναι ιδιο με το προσβολης ή ακολουθειται ορθογωνικη διατομη πραγμα τραγικό.
8. Υδροδυναμικη αντισταση που συνεπαγεται πολυ μικρη μειωση ταχυτητας και αυξηση της δυναμης προωσης απο τον κωπηλατη.
9. Η υπαρξη πηδαλιου στην πρυμνη (σε θεση Up) δημιουργει αντισταση σε συνθηκες ανεμου στρεφοντας την πρυμνη.
10.Η κατασκευη του πηδαλιου στην πρυμνη δημιουργει πολλες φορες δυσχερεια στην ρυμουλκηση αλλου καγιακ με το σχοινι να εμπλεκεται στην πρυμνη του ρυμουλκουντος καγιακ.
11.Σε πιθανη πτωση στο νερο η υπαρξη πηδαλιου στην πρυμνη δυσχεραινει την επανοδο του κωπηλατη.
12.Κολλημα του πηδαλιου σε θεση Up η down λογω κινητων μερων.
13. Εισροη νερου απο τις οπες των οδηγων στο πισω στεγανο μερος του καγιακ. Συνηθες φαινομενο το οποιο εχω βιωσει.
Τα πλεονεκτηματα του πηδαλιου
1.Μεγαλυτερη ευκολια στην τηρηση επιθυμητου ιχνους(tracking)
2.Λιγοτερη καταπονηση του κωπηλατη να κρατησει σταθερη πορεια.
3.Το τουριγκ μεγαλων αποστασεων σε ανοιχτη θαλασσα οπου οι καιρικες συνθηκες μεταβάλλονται γρηγορα απαιτουν ισως την χρηση πηδαλιου.
4.Tα μικρα σε μηκος σκαφη βλ.καγιακ ποταμου στρεφουν πολυ ευκολα ακομα κ χωρις πηδαλιο διοτι ο μοχλοβραχιονας περιστροφης ειναι μικρος και η ροπη της ορμης στον διαμηκη αξονα εχει πολυ μεγαλυτερη επιδραση στο κεντρο πιεσης του διαμηκους αξονα του καγιακ. Το αντιθετο συμβαινει στα μακρια καγιακ για αυτο συνισταται η χρηση πηδαλιου.
Προσωπικα παροτι εχω καγιακ με πηδαλιο θα το σκεφτω σοβαρα αν το  επομενο μου καγιακ  θα εχει πηδαλιο η skeg η και τα δυο. Πλεον  εκτιμω σοβαρα οτι μια καλη γαστρα κ ενα φορτωμενο καγιακ με καταλληλο κουπι θα μου επιφερει το επιθυμητο αποτελεσμα στην σωστη τηρηση του προδιαγεγραμμενου ιχνους μου (tracking). Μην ξεχναμε οτι ενα απο τα επιθυμητα στοιχεια ενος σκαφους περα απο το να ειναι ευελικτο(γρηγορη αλλαγη πορειας και γρηγορη αυξηση ή ελαττωση της ταχυτητας του) ειναι η δυνατοτητα να διατηρει την πορεια του χωρις χρησιμοποιηση πηδαλιου οταν δεν υπαρχουν εξωτερικα αιτια που τεινουν να το εκτρεψουν απο αυτη. Η ιδιοτητα αυτη ενος σκαφους ονομαζεται ικανοτητα διατηρησης της πορειας. Για αυτο συνιστω (ακομα και στον εαυτο μου) να ειμαι προσεκτικος οταν θα αγορασω καγιακ το οποιο πωλειται αποκλειστικα με πηδαλιο. Τελος θα προτιμουσα ισως ενα skeg το οποιο ταυτοχρονα θα ηταν και πηδαλιο.
Προσωπικη μου επιδιωξη θα ειναι το πηδαλιο να δρα συμπληρωματικα στην κωπηλασια μου για να αποφυγω τα δυσαρεστα αν αυτο χαλασει μεσοπελαγα. Σε καθε συνθηκη καλο θα ειναι να μην στηριζεσαι μονο σε αυτο. Ολα οσα ανεφερα παραπανω ειναι προιοντα γνωσεων απο τις γνωσεις μου ως πλοιαρχος του εμπορικου ναυτικου αλλα και απο σχετικη βιβλιογραφια στοιχειων ναυπηγιας(Ι.Μ.Κολλινιατη,Εμ.Ζωγραφακη,Ι.Φαμηλωνιδη). Δεν θελω να πεισω κανεναν η να τον κανω να συμφωνησει μαζι μου. Η περισκεψη και οι αντιφατικες γνωμες πρεπει να συντελουν στην βελτιωση του ανθρωπου γενικοτερα (καλυτεροι ανθρωποι-κωπηλατες και καλυτερα σκαφη,μεγαλυτερη χαρα στην θαλασσα).

Καλημέρα σε όλους,

Οι γνώστες του escimo roll ας ρίξουν λίγο φως στο τούνελ.
Έχω δοκιμάσει κάμποσες φορές και ενώ όλες σχεδόν είμαι σχεδόν βέβαιως ότι θα το κάνω προφανώς και δεν το κάνω  >
Πριν λίγο είδα ένα βιντεάκι που μου φαίνεται ότι θα βοηθήσει με τη χρήση paddle fload.
Καμιά ιδέα πως να γίνει πιο μεθοδικά η εκμάθηση;

http://youtu.be/3KCr4oBOHPo

Νομίζω εδώ μπορούμε να βρισκόμαστε όσοι έχουμε σκοπό να κάνουμε τις βόλτες μας στην Χίο.
Στην Χίο το καγιακ δεν είναι καθόλου διαδεδομένο αν και είχε γίνει παλαιότερα κάποια απόπειρα,έτσι υπάρχουν σε σπίτια κάποια σκάφη.
Τον χειμώνα κάτι μου λέει ότι πρέπει να είμαι ο μοναδικός παλαβος.

Να πω βέβαια ότι η Χίος σίγουρα δεν είναι ο τοπ προορισμός διότι σχεδόν παντα έχει άνεμο αλλα σε ότι άνεμο κι αν έχει σε λιγότερο απο ώρα θα βρεις κάπου να κανείς το κέφι σου.

Υπάρχουν πολλα νησάκια κοντά στο νησί μας και αν και δεν έχω παει ακόμα με καγιακ θεωρω ότι υπάρχει κοντά μας ένας θυσαυρος για το καγιακ,το σύμπλεγμα των Οινουσσών. Πολλα νησάκια,προστατευμένα απο τον βοριά που θυμίζουν εξωτικό προορισμό.

Όσοι λοιπόν για Χίο ή απο Χίο εδω......

Καλησπέρα,νομίζω ότι θα είναι καλό να καλως ορίζουμε και να γνωρίζουμε τα νέα μέλη και να λέμε και δυο πραγματάκια ο καθένας μας εφόσον θέλει για τον εαυτό του.

Ξεκινάω εγώ λοιπόν Γιάννης,από Χίο νιούφης στον υπέροχο κόσμο του καγιάκ χαίρομαι πάρα πολύ που βρίσκομαι στην πρώτη και μοναδική "κοινότητα" του καγιάκ στην Ελλάδα.

Εύχομαι σε όλους καλές και πάνω από όλα ασφαλείς διαδρομές!

Καλώς σας βρήκα παιδιά...

Το θαλάσσιο καγιακ μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά για συρτή, συνδυάζοντας το ψάρεμα και την κωπηλασία.

Παιδια παντα μα παντα μην ξεχνατε να εχετε μαζι σας αν ανοιγεσθε απο τις ακτες τα καταλληλα σωστικα μεσα..
Ενα καπνογονο και κανενα δυο φωτοβολιδες ή πυρσους χειρος ειναι ακρως απαραιτητοι..Δεν κοστιζουν καθολου και αχρειαστα να ειναι κανουν δουλεια...ποτε δεν ξερεις τι μπορει να συμβει εκει εξω και να εισαι αβοηθητος...Προσωπικα με ταχυπλοο σκαφος στο παρελθον σε μια κατασταση κινδυνου που μου ετυχε με εσωσε ενα καπνογονο που ανοιξα..Βεβαια δεν υπηρχαν κινητα τοτε αλλα εγω συνιστω ανεπιφυλακτα να εχετε μαζι σας 1-2 φωτοβολιδες και ενα καπνογονο..Δεν στοιχιζουν καθολου ακριβα και μπορει να σας σωσουν την ζωη..Επισης μια σφυριχτρα δεμενη πανω στο σωσιβιο σας ειναι απαραιτητη..Αν σε χτυπησει υποθερμια το μονο πραγμα που μπορεις να κανεις ειναι να σφυριξεις και οχι να φωναξεις..

Βασικό στοιχείο της απόλαυσης μας αλλα κυρίως της ασφαλείας μας είναι η σωστή πρόγνωση του καιρού.
Εσείς απο που ενημερώνεστε;
Εγω meteo sail και ποσειδωνα αλλα το μετεο στον άνεμο πέφτει πιο μέσα.