12-18-2011, 07:01 PM
Έριξα μια ματιά στην εκτεταμένη αναφορά.
Μια δυο παρατηρήσεις ( διευκρινήσεις στο glossary).
1. Η στατιστική έχει τα Κανώ ( αμερικανικού ινδιάνικου τύπου ) και τα καγιάκ σε χωριστές κατηγορίες σε κάποιες στατιστικές και ενωμένα σε άλλες.
2. Τα ατυχήματα ΔΕΝ αφορούν μόνο θαλάσσιο καγιάκ ή κανώ αλλά και ποτάμια/λιμνες και white water που σίγουρα έιναι πιό επικίνδυνη ασχολία από το θαλάσσιο καγιάκ.
3. Στις αιτίες ατυχημάτων τα επικίνδυνα νερά ( hazardous water) αφορούν ρεύματα ( παλίρροιες και ροές ποταμών) και όχι καιρικές συνθήκες.
4. Υποθερμία έιναι πολύ πιθανή και μετά από ανατροπή σε ποτάμι...ως γνωστό εκεί τα νερά έιναι σχεδόν πάντα παγωμένα...
Θεωρώ λοιπόν ότι αν δεν λάβουμε υπ' όψιν ότι τα νούμερα αυτά αφορούν και το white water κανώ και καγιάκ, πού έιναι εκ φύσεως επικίνδυνο, τότε "φορτώνουμε " με εσφαλμένη αντίληψη επικινδυνότητας το θαλάσσιο καγιάκ.
Αξίζει να δείτε στον πίνακα 11 ότι τα ατυχήματα σε γλυκό νερό έιναι συντριπτικά περισσότερα από αυτά σε θάλασσα.
Μια δυο παρατηρήσεις ( διευκρινήσεις στο glossary).
1. Η στατιστική έχει τα Κανώ ( αμερικανικού ινδιάνικου τύπου ) και τα καγιάκ σε χωριστές κατηγορίες σε κάποιες στατιστικές και ενωμένα σε άλλες.
2. Τα ατυχήματα ΔΕΝ αφορούν μόνο θαλάσσιο καγιάκ ή κανώ αλλά και ποτάμια/λιμνες και white water που σίγουρα έιναι πιό επικίνδυνη ασχολία από το θαλάσσιο καγιάκ.
3. Στις αιτίες ατυχημάτων τα επικίνδυνα νερά ( hazardous water) αφορούν ρεύματα ( παλίρροιες και ροές ποταμών) και όχι καιρικές συνθήκες.
4. Υποθερμία έιναι πολύ πιθανή και μετά από ανατροπή σε ποτάμι...ως γνωστό εκεί τα νερά έιναι σχεδόν πάντα παγωμένα...
Θεωρώ λοιπόν ότι αν δεν λάβουμε υπ' όψιν ότι τα νούμερα αυτά αφορούν και το white water κανώ και καγιάκ, πού έιναι εκ φύσεως επικίνδυνο, τότε "φορτώνουμε " με εσφαλμένη αντίληψη επικινδυνότητας το θαλάσσιο καγιάκ.
Αξίζει να δείτε στον πίνακα 11 ότι τα ατυχήματα σε γλυκό νερό έιναι συντριπτικά περισσότερα από αυτά σε θάλασσα.