07-13-2013, 12:26 PM
Η προσωπική μου άποψη έχεις ως εξής. Χίλιες φορές στην "υπερβολή" το δέσιμο,παρά ένα ατύχημα.Εγώ δένω δύο ιμάντες(με καστάνια πάντα) μπρος και πίσω και έναν στην μέση που περνάει μέσα απο το αυτοκίνητο(κόστος περίπου 15-20€).Επίσης στους κρίκους ρυμούλκησης ένα "ναυτιλιακό" συρματόσκοινο μπρος και πίσω πάλι. Χρησιμοποιώ πάντα αφρολέξ γιατί σε περίπτωση που 1 στο 1.000.000 οι ιμάντες χαλαρώσουν γλιτώνεις φθορά του καγιάκ και των σχαρών. Τέλος δεν αφήνω ΤΊΠΟΤΑ μέσα στο καγιάκ γιατί μπορεί με τον αέρα να μετακινηθεί και φύγει απο το καγιάκ μου. Τώρα όσον αφορά το νομικό μέρος, δεν έχω γνώσεις,αξίζει όμως να γνωρίζουμε 5-10 πράγματα σε περίπτωση που χρειαστεί.
Υ.Γ:Το ανέφερα και λίγες μέρες πριν.Για όσους δένουν στους κρίκους ρυμούλκησης σχοινί ή αλυσίδα,κ.ο.θ,αμέσως μετά την μεταφορά πρέπει να αφαιρούνται γιατί σε περίπτωση ατυχήματος η ασφαλιστική δεν καλύπτει καμία ζημιά,όπως και μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλο πρόβλημα στον κεντρικό άξονα του αυτοκινήτου.
Υ.Γ:Το ανέφερα και λίγες μέρες πριν.Για όσους δένουν στους κρίκους ρυμούλκησης σχοινί ή αλυσίδα,κ.ο.θ,αμέσως μετά την μεταφορά πρέπει να αφαιρούνται γιατί σε περίπτωση ατυχήματος η ασφαλιστική δεν καλύπτει καμία ζημιά,όπως και μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλο πρόβλημα στον κεντρικό άξονα του αυτοκινήτου.