Ο διάλογος αμβλύνει τις διαφορές και ακονίζει τη σκέψη.
Θα συμφωνήσω και με τους δυο σας και θα παραθέσω το αποτέλεσμα της ακονισμένης μου σκέψης 8) .
Συμφωνούμε πως για να είναι και να λέγεται greenland ένα καγιάκ πρέπει να ακολουθεί κάποιες βασικές αρχές και αναλογίες. To chesapeake είναι ευρωπαϊκού τύπου και η ιδέα ενός πιό πιστού στις παραδόσεις σκάφους όπως το shrike δεν με αφήνει αδιάφορο. Δεν σας κρύβω πως ένας από τους λόγους που αγόρασα το folbot ήταν πως σαν skin on frame ήταν ότι πιο κοντινό στα παραδοσιακά καγιάκ. Για το βάρος και τις διαστάσεις μου (1,70m 70kg) θα ήταν λάθος το scale up του σχεδίου πάνω από το 100% πηγαίνωντας σε HV σκάφος.
Από την άλλη πλευρά όμως και μένοντας πιστός στις σωματομετρικές τεχνικές διαστασιολόγησης των Ινουίτ, το να ανεβάσω το ύψος των freeboard κατά 2-3 μόλις εκατοστά αφενός είναι μέσα στα όρια ανοχής της παραδοσιακής κατασκευής, εφετέρου μου δίνει επι πλέον 30-40kg οφέλιμου φορτίου, που είναι αρκετό για τη χρήση που προορίζεται. Θα μπορούσα ταυτόχρονα να μειώσω το ύψος του masik τόσο ωστε το τελικό ύψος του κόκπιτ να παραμείνει το ίδιο αφού θα έχουν υψωθεί τα σημεία στήριξης. Με αυτό τον τρόπο μειώνω και την απαιτούμενη καμπύλη του deck που με ανυσηχεί λίγο κατασκευαστικά (είναι η πρώτη μου προσπάθεια και έχω μια ανασφάλεια
).
Θα συμφωνήσω και με τους δυο σας και θα παραθέσω το αποτέλεσμα της ακονισμένης μου σκέψης 8) .
Συμφωνούμε πως για να είναι και να λέγεται greenland ένα καγιάκ πρέπει να ακολουθεί κάποιες βασικές αρχές και αναλογίες. To chesapeake είναι ευρωπαϊκού τύπου και η ιδέα ενός πιό πιστού στις παραδόσεις σκάφους όπως το shrike δεν με αφήνει αδιάφορο. Δεν σας κρύβω πως ένας από τους λόγους που αγόρασα το folbot ήταν πως σαν skin on frame ήταν ότι πιο κοντινό στα παραδοσιακά καγιάκ. Για το βάρος και τις διαστάσεις μου (1,70m 70kg) θα ήταν λάθος το scale up του σχεδίου πάνω από το 100% πηγαίνωντας σε HV σκάφος.
Από την άλλη πλευρά όμως και μένοντας πιστός στις σωματομετρικές τεχνικές διαστασιολόγησης των Ινουίτ, το να ανεβάσω το ύψος των freeboard κατά 2-3 μόλις εκατοστά αφενός είναι μέσα στα όρια ανοχής της παραδοσιακής κατασκευής, εφετέρου μου δίνει επι πλέον 30-40kg οφέλιμου φορτίου, που είναι αρκετό για τη χρήση που προορίζεται. Θα μπορούσα ταυτόχρονα να μειώσω το ύψος του masik τόσο ωστε το τελικό ύψος του κόκπιτ να παραμείνει το ίδιο αφού θα έχουν υψωθεί τα σημεία στήριξης. Με αυτό τον τρόπο μειώνω και την απαιτούμενη καμπύλη του deck που με ανυσηχεί λίγο κατασκευαστικά (είναι η πρώτη μου προσπάθεια και έχω μια ανασφάλεια
).