Posted by: stelios - 03-28-2014, 10:26 AM - Forum: Προσφορές
- No Replies
Καλημέρα σε όλους, όλες,
Τον Σεπτέμβριο θα τρέξουμε άλλο ένα 8ήμερο στη νότια Κρήτη όπου μπορείτε να συμμετάσχετε σε ασυναγώνιστη τιμή.
Αναχώρηση από Παλαιόχωρα ή Ελαφονήσι με τελικό προορισμό την Αγ.Γαλήνη. Συνολίκή χλμ απόσταση περίπου 120χλμ.
Η εκδρομή είναι κατάλληλη για όλους εφόσον μπορούν/γνωρίζουν τα παρακάτω:
1. Να κατευθύνουν το καγιάκ ευθεία χωρίς τη χρήση πηδαλίου (όλα τα καγιάκ μας έχουν skeg)
2. Να μπορούν να κρατούν μέση ωριαία τουλάχιστον 5 χλμ/ώρα για τουλάχιστον 15χλμ.
3. Να έχουν κωπηλατήσει στο παρελθόν 20χλμ σε μια ημέρα.
4. Να γνωρίζουν κολύμπι 8)
Το ταξίδι αποτελεί μια εξαίσια ευκαιρία για να βελτιώσετε τις γνώσεις σας, να μάθετε το Eskimo roll και να κωπηλατήσετε σε μια από τις ομορφότερες διαδρομές στην Ελλάδα. Κατά την διάρκεια της ημέρας θα έχουμε χρόνο και για πρακτική roll καθώς και για rescues.
Διαμονή σε αντίσκηνα ενώ υπάρχει η δυνατότητα μερικές ημέρες να μείνουμε σε ενοικιαζόμενα δωμάτια.
Υπάρχουν μόνο 2 θέσεις διαθέσιμες. Επιπλέον 2 θέσεις αν έχετε πιστοποίηση 3*.
Σας μεταφέρουμε από το Ηράκλειο (λιμάνι ή αεροδρόμιο) προς τον προορισμό μας καθώς και το ανάποδο όταν με το καλό φύγετε.
Τιμή: 300 ευρώ ανά άτομο. Περιλαμβάνει όλο τον κωπηλατικό εξοπλισμό με σκάφη από Valley, Northshore, P&H και κουπιά Lendal/Celtic & Werner.
Τα Κήθυρα ήταν πάντα ένας προορισμός που ήθελα να γνωρίσω με θαλάσσιο καγιάκ. Είχα πάει στο παρελθόν σαν τουρίστας μα πάνε 25 χρόνια από τότε. Θυμάμαι όμως ακόμα τον Ποταμό, θυμάμαι πως καθόμαστε στους μεγάλους βράχους γύρω από τον καταρράκτη και την πνιγμένη στο πράσινο λίμνη με την παρέα από τη Βαβέλ.
Άλλες εποχές που όμως δεν έχουν ακόμα γκριζάρει στη μνήμη μου.
Τα έβλεπα και τα ξαναέβλεπα λοιπόν στους γεωγραφικούς χάρτες με τις μεγάλες παραλίες στα ανατολικά και τις απόκρημνες δυτικές ακτές, μελέτησα τους καιρούς και διάβασα τα ύψη των κυμάτων, 7 - 8 μέτρα μέγιστο στους δυνατούς δυτικούς, λίγο καλύτερα στους νοτιάδες και περίμενα την κατάλληλη ευκαιρία και την κατάλληλη παρέα αφού τα χιλιόμετρα από την Αθήνα μέχρι τη Νεάπολη είναι πολλά, όπως και τα μίλια γύρω από το νησί που είναι μεγάλο σχεδόν σαν τη Νάξο.
Έτσι στην τελευταία καλοκαιρία στις 25 του Φλεβάρη ξεκινήσαμε με τον φίλο Στέφανο Βαρβαλά για να εξερευνήσουμε τις ακτές του νησιού.
Υπάρχει καράβι που συνδέει τον Πειραιά με τα Κήθυρα μα με πολύ αραιά δρομολόγια, υπάρχει και η "Μυρτιδιώτισσα", το φέρρυ που συνδέει τη Νεάπολη με τα Κήθυρα καθημερινά μα προς το παρών επισκευάζεται και δεν θα λειτουργήσει πάλι πριν τα τέλη του Μάρτη οπότε αποφασίσαμε ότι θα ήταν προτιμώτερο να πάμε στην Νεάπολη οδικώς και από εκεί να φτάσουμε στα Κήθυρα κωπηλατώντας.
Έτσι και έγινε. Τριακόσια τριάντα τρία χιλιόμετρα με τα καγιάκ και τον εξοπλισμό φορτωμένα στο αυτοκίνητο δεν μας άφησαν και πολλά περιθώρια για την πρώτη μέρα της εξόρμησης οπότε προτιμήσαμε αντί να κάνουμε με τη μία το πολυσύχναστο από φορτηγά πλοία πέρασμα, να διανυκτερεύσουμε στην Ελαφόνησσο και να αφήσουμε τα Κήθυρα για την επόμενη μέρα.
Το πέρασμα από την Νεάπολη στην Ελαφόνησσο ήταν μικρό και εύκολο, το ηλιοβασίλεμα και η κατασκήνωση δε στη "Λευκή" μαγευτικά. Η 'Λευκή" είναι η φημισμένη παραλία της Ελαφονήσσου με τους αμμόλοφους και τους σπάνιους μεσογειακούς κέδρους που το καλοκαίρι μαζεύει πάρα πολύ κόσμο και που προστατεύεται από το πρόγραμμα "natura 2000". Το κάμπινκ στην παραλία απαγορεύεται αλλά τώρα στα τέλη του Φλεβάρη κανείς δεν θα ενδιαφερόταν να μηνύσει δύο κωπηλάτες που χρειάστηκε να περάσουν εκεί τη νύχτα.
Το επόμενο πρωί, φρέσκοι ξεκούραστοι και μετά από ένα λιτό πρωινό γεύμα, ελιχθήκαμε με μαεστρία ανάμεσα στα διάφορα φορτηγά που ασταμάτητα διέσχιζαν το στενό πέρασμα και δεν αργήσαμε να δούμε τον βορεινό φάρο του νησιου.
Συνεχίσαμε νοτιοανατολικά και ύστερα από μια μικρή στάση στην "πλατιά άμμο" την πρώτη παραλία στα βορειοανατολικά του νησιού συνεχίσαμε προς την Αγία Πελαγία, το παλιό λιμάνι με τελικό προορισμό το Διακόφτι, το καινούργιο λιμάνι του νησιού όπου και περάσαμε τη νύχτα.
Σήμα κατατεθέν του λιμανιού έχει πια γίνει το φορτηγό πλοίο που βυθίστηκε εκεί πριν από 15 χρόνια και που το κουφάρι του στέκει ακόμα με την πλώρη του να ορθώνεται 20 μέτρα πάνω από τα κύματα. Η ιστορία λέει ότι το Ρώσσικο καράβι εξωκειλε στις ξέρες έξω από το λιμάνι με το πλήρωμα μεθυσμένο με βότκα και χαβιάρι. Το γιατί κανείς ποτέ δεν ενδιαφέρθηκε να το απομακρύνει δεν το γνωρίζω, γνωρίζω όμως ότι οι ντόπιοι επιχειρηματίες το βλέπουν πια σαν αξιοθέατο του νησιού και θα στεναχωρηθούν όπως μου είπαν να το χάσουν.
Το επόμενο πρωί και εμείς δεν χάσαμε βέβαια την ευκαιρία να κωπηλατήσουμε πάνω και γύρω από το μισοβυθισμένο φορτηγό, όπως και γύρω από ένα ακόμα κατασχεμένο "κοντραμπατζίδικο" (λαθρεμπορικό) που μετέφερε λαθραία τσιγάρα και σάπιζε και αυτό στο Δακόφτι.
Ο χρόνος μας πίεζε, όπως πάντα και έτσι αντί να κωπηλατήσουμε αργά πλάι στις μακριές παραλίες μετά τον Αυλέμωνα πήραμε γρήγορη ρότα κάβο - κάβο μέχρι το νότιο ακρωτήριο του νησιού και το γυρίσαμε προς τα δυτικά έξω από το Καψάλι και συνεχίσαμε μέχρι το Μελιδόνι όπου και κατασκηνώσαμε λίγο πριν το ηλιοβασίλεμα.
Σύννεφα κάλυπταν τον ορίζοντα και έτσι η αναρρίχηση στις κακοτράχαλες πλαγιές προς αναζήτηση της τέλειας φωτογραφίας δεν απέδωσε τα αναμενόμενα αφού τα χρώματα του δειλινού χάνονταν πίσω από μια γκριζωπή θολούρα.
Τρίτη μέρα στη θάλασσα και η πρόγνωση καιρού μας ειδοποιούσε για μια καταιγίδα που γρήγορα ερχόταν προς το μέρος μας. Έτσι σε μια προσπάθεια να προλάβουμε τους δυνατούς νοτιάδες που μας πλησίαζαν ξεκινήσαμε τη μέρα από νωρίς με κατεύθυνση προς το βόρειο ακρωτήριο κωπηλατώντας σβέλτα κάτω από τις άγονες ορθοπλαγιές και τις βραχώδεις ακτές της Δυτικής πλευράς του νησιού.
Ο Στέφανος κατανάλωνε το νερό πιο γρήγορα απ' ότι μπορούσα να φανταστώ και η προγραμματισμένη μας στάση για ανεφοδιασμό στον Λιμνιώνα έγινε αλλά χωρίς επιτυχία αφού η ταβέρνα της παραλίας ήταν, παρά τις πληροφορίες κλειστή. Εγώ έχω μάθει να καταναλώνω λίγο νερό όταν χρειάζεται οπότε κάλυψα τις ανάγκες του συντρόφου μου και μετά από μιά σύντομη ξεκούραση και κολατσό συνεχίσαμε λίγο απογοητευμένοι που χάσαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την περίφημη ομελέτα του Νικόλα.
Γραμμή λοιπόν για τον βορεινό κάβο και μιά τελευταία στάση στην τελευταία δυτική παραλία του Ρούτσουνα με τα κέρδαμα και τα σταμναγκάθια να ξεφυτρώνουν μέσα από τους βράχους γύρω μας. Ήταν ακόμα νωρίς το μεσημέρι, ο αέρας είχε ανέβει στα 4-5 μποφώρ και η μαυρίλα στο νότο έδειχνε να μας πλησιάζει απειλητικά.
Αποφασίσαμε λοιπόν να κάνουμε το πέρασμα στην Ελαφόνησο και βρίσκοντας ένα κενό στην κυκλοφορία ξεχυνόμαστε στα ανοιχτα με τα κύματα να μας σπρώχνουν κατά τον προορισμό μας.
Λίγο πριν πιάσουμε ακτή στην Ελαφόνησσο οι πρώτες σταγόνες είχαν αρχίσει ήδη να πέφτουν και με το που βγήκαμε στην παραλία άνοιξαν οι ουρανοί και η βροχή άρχισε να πέφτει με "το τουλούμι".
Στήσαμε βιαστικά τις σκηνές μας κάτω από τούς χαμηλούς κέδρους που μας πρόσφεραν κάποια υποτυπώδη προστασία με τα αραιά θαμνωτά τους φυλλώματα. Στην προσπάθεια ο πιο μεγαλόσωμος από εμένα Στέφανος έσκισε το βλέφαρό του στα άγρια κλαριά αλλά ευτυχώς ύστερα από λίγη φροντίδα και με τα υλικά από το αδιάφροχο κουτί πρώτων βοηθειών η αιμμοραγία σταμάτησε εύκολα και ο φίλος μου ήταν και πάλι ετοιμοπόλεμος όπως πάντα.
Με τα ρούχα μας μούσκεμα γδυθήκαμε μες τη νύχτα, σκουπιστήκαμε και χωθήκαμε στις αδιάβροχες σκηνές μας με τη βροχή και τον αέρα να λυσσομανάνε και εμείς να ευχόμαστε να κρατήσουν τα πασσαλάκια στην υγρή άμμο.
Το πρωί έβρεχε ακόμα, δεν υπήρχε όμως χρόνος για χάσιμο και έτσι χωρίς καφέ και πρωινό βάλαμε τα ρούχα της κωπηλασίας, μαζέψαμε όπως όπως σκηνές και εξοπλισμό, τα στιβάξαμε στους αδιάβροχους σάκους, φορτώσαμε τα σκάφη μας και όπου φύγει φύγει για Νεάπολη με δυνατό εάρα και κύματα.
Ευτυχώς η διαδρομή από την Ελαφόνησσο μέχρι τη Νεάπολη είναι μικρή και εμείς αφού αισθανθήκαμε και πάλι άνετα και ζεστά αρχίσαμε να σερφάρουμε στα κύματα γελώντας δυνατά.
Μέχρι να μπούμε στο λιμάνι η δυνατή βροχή είχε κωπάσει και μας περίμενε η ζεστή φιλοξενία του Κώστα από τον Ναυτικό Όμιλο Νεάπολης και του παραλιακού εστιατορίου Μόνε Μόνε που ευχαριστούμε πολύ και ανυπομονούμε να ξαναδούμε στο επόμενόμας "Ταξίδι στα Κήθυρα"
Με την ευκαιρία θέλω να επισημάνω το πόσο έχει επιβαρυνθει η θαλάσσια περιοχή του στενού της Ελαφονήσου και η υπέροχη παραλία της "Λευκής" από το ασταμάτητο πήγαιν' έλα θηριωδών κοντέινερ και πετρελαιοφόρων καραβιών. Οι πίσσες στην παραλία έχουν συσσωματωθεί πλέον σε βράχους και η θαλάσσια ζωή στο στενό έχει νεκρωθεί. Όλα αυτά για να κερδίσουν καμμιά εικοσαριά μίλια τα πάνω από 150 καράβια που διασχίζουν το στενό καθημερινά. Με πρόσφατο το ναυάγιο στη Μυκονο ελπίζω όσοι διαβάζετε αυτό το άρθρο να ευαισθητοποιηθείτε και να κρατήσετε σε μια άκρη του μυαλού σας ότι η χώρα μας υποφέρει από όλη αυτή την κατάσταση, η οποία νομικά περιγράφεται ως "αβλαβής διέλευση" χωρίς να ωφελείται ούτε μισό ευρώ
Posted by: luca - 03-01-2014, 07:53 AM - Forum: Νέα
- Replies (1)
Ξεκινάει σε λίγες ώρες ένας από τους πιο ωραίους αγώνες περιπέτειας στον κόσμο το Everglades Challenge.
Διεξάγεται κάθε χρόνο τον Μάρτιο στις ακτές της Φλόριντα καλύπτοντας περίπου 300 Ν.Μ. και διάρκειας από 3 - 6 μέρες.
Αφορά σκάφη, αποκλειστικά μη μηχανοκίνητα, τα οποία θα πρέπει να μπούν στο νερό και να τερματίσουν χωρίς καμία εξωτερική βοήθεια, τα οποία χωρίζονται σε 6 κατηγορίες ανάλογα με το είδος τους.
Φυσικά τα περισσότερα είναι θαλλάσια καγιάκ και η συμμετοχή είναι απίστευτη. Ο αριθμός των αγωνιζομένων όσο και των θεατών είναι πολύ μεγάλος, αλλά αυτό που είναι το ουσιώδες έιναι ότι πρόκειται για μια γιορτή που περιμένουν κάθε χρόνο όλοι για να περάσουν καλά.
Υπάρχει μια τρέλα διάχυτη στην ατμόσφαιρα που αφορά τόσο στα σκάφη που είναι περίεργα και τρελά (ιδιοκατασκευές τα περισσότερα) όσο και στους αγωνιζόμενους που είναι όλοι φευγάτοι και με διάθεση περιπέτειας και διασκέδασης που δύσκολα θα βρείς σε άλλον αγώνα, λόγω ανταγωνισμού. Να σημειώσω εδώ ότι ο αγώνας είναι αρκετά σκληρός περιλαμβάνωντας καρχαρίες, κροκόδειλους, φίδια και φυσικά καταιγίδες και τυφώνες.
Δεν το κρύβω ότι ζηλεύω και θα ήθελα να είμαι εκεί. Περισσότερο όμως λυπάμαι που δεν υπάρχει κάτι ανάλογο στην χώρα μου, με σαφώς πιο ωραία ακτογραμμή και άπειρες επιλογές.
Περισσότερες πληροφορίες στη σελίδα watertribe http://watertribe.org/ της παρέας δλδ που το σκέφτηκε και το οργάνωσε.
Ένα μικρό βιντεάκι από την αναχώρηση των σκαφών το 2013 2013 Everglades Challenge
Πέμπτη 13-02-14 11:30 ξεκινώ από Βγέθι.
Γιαλό - γιαλό πάω Νότια ως την χερσόνησο της Αγ. Μαρίνας.
Επιστρέφω από την συντομότερη διαδρομή (από κάβο σε κάβο).
Μόλις παρέλαβα τα πρώτα κομμάτια, ανυπομονώ να το δοκιμάσω.
Θεωρητικά θα δώσει λύση σε όλα τα μειονεκτήματα του πηδαλίου (rudder) καθώς και της καρίνας (skeg).
Ίδωμεν!
Λόγω του ότι χρειάζεται διαφορετικό καλούπι για το skudder προς το παρόν η Venture kayaks το παρέχει σε πολύ συγκεκριμένα μοντέλα ενώ ακόμη δεν μπαίνει σε κανένα της P&H. Σύντομα όμως αυτό θα αλλάξει μόλις λάβουν τα πρώτα θετικά σχόλια από τους κωπηλάτες ανά τον κόσμο.
αναχώρηση πρωί σαββάτου άπο κοτσικία έυβοιας γύρω στις 8 το πρωί.γύρο στα 10χιλ. και μέτα πίσω.όποιος είναι κοντά μπορεί να με πάρει στο 6937256636 να κανονίσουμε.
Γεια χαρα στην παρεα , αν και χειμωνιατικα...Εχω μπει στο φορουμ και ζαλιστικα απο ενα σορο θεματα , πολλα απο τα οποια ομολογω ειναι ακρως εξειδικευμενα για εναν που θα ηθελε να αρχισει να ασχολειται με το καγιακ.Καποια φοβιζουν ως ενα βαθμο και αποθαρινουν παρα βοηθανε...Στο παρασυνθημα τωρα : Ειμαι στη βορεια Ελλαδα ( Πιερια ) και θελω να πραγματωσω ονειρο που εχω εδω και λιγο χρονο (κανα δυο χρονια) - αποκτιση ενος σκαφους!Στην περιπτωση μου το ποσο που συνολικα μπορω να διαθεσω ειναι απο 700 εως 1000 ευρωπουλα και δεν θα ειθελα μεταχειρισμενο.Η χριση ειναι βολτες με κανα ψαρεμα ενιοτε ( τσαπαρι αποκλειστικα ισως και συρτη) - βραχυπροθεσμα και κατι πιο μακρινο π.χ. το γυρο νυσιου - στο αποτερο μελλον.Και εδω ειναι που αρχιζει το μπερδεμα!Το μεν πρωτο (ψαρεμα) παραπεμπει σε sit on top το δε δευτερο σε sit in.Περισσοτερο με συγκεινει το sit in.Θα μου πειτε ( το διαβασσα πολλες φορες στο forum ) πρωτα δοκιμασε και μετα...Ναι αλλα που;Εδω στα βορεια δεν εχουμε και πολλες επιλλογες (η εγω δεν τις εχω υπ'οψη) ουτε για δοκιμη ουτε για ερευνα αγορας.Μετα απο λιγη ιντερνετικη εξερευνηση ενα πρωτο δειλημμα ειναι το παραπανω Perception Carolina 12 η SeaBird Discovery ; Μηπως υπαρχει καποια γνωμη η συμβουλη πανω στο θεμα η καποια αλλη προταση ; Θα το εκτιμουσα αφανταστα και θερμο ευχαριστω εκ των πρωτερων!...Οι διαστασεις μου 80 kgr υψος 182cm παπουτσι 43-44...Και το τλευταιο : προσωπικα δεν θα εχω παρα μονο μια ευκαιρια αγωρας Αδημωνω για καποια απαντηση! Για χαρα και παλι ευχαριστω οποιον μπει στον κοπο!...
Ερώτηση :
Τζάκετ με λάτεξ ή με νεοπρέν «φλάντζες» σε λαιμό και μανίκια ;
Προσπαθώντας να αναβαθμίσω τον εξοπλισμό πρόσφατα δοκίμασα το τζάκετ ενός φίλου που κάνει καγιάκ ποταμού. Είναι ένα palm (δεν μπόρεσα να καταλάβω τον τύπο) αλλά παρατήρησα ότι ενώ παρέχει καλή στεγανότητα ήταν πολύ ενοχλητικό και σφιχτό στα χέρια και το λαιμό λόγο της «φλάντζας» του λάτεξ .
Αντίθετα τα τζάκετ με νεοπρέν στο λαιμό και τα μανίκια είναι μακράν πιο άνετα αλλά όχι και τόσο στεγανά ενώ είναι και φτηνότερα.
Αξίζει ο συμβιβασμός αν μιλάμε μόνο για καλές συνθήκες (ηλιοφάνεια – μέτριο κύμα) ;
