seakayak ευχαριστω. Θα το ψαξω.
Το ξερω για την UV . Είναι κι ο λόγος που χρησιμοποιησα εποξική με αντοχή στην UV . Ο κατασκευαστής την δίνει για σκάφη και ανεμογεννητριες
Αφού έπεσε το τρίψιμο της αρκούδας ;D και πριν το βερνικι , χρειάζεται να μπει αρκετή κόλλα τόσο στην πλώρη , οσο και στην πρύμνη .εσωτερικά . Αυτο δημιουργεί συμπαγή άκρα . Προϋπόθεση λοιπόν να μπει η κόλλα με το καγιάκ σε όρθια θέση .
Οπότε το καγιακ βγήκε για πρωτη φορά στο φως του ήλιου .
Χαράς το κουράγιο σας παιδιά. Αξιοθαύμαστο το αποτέλεσμα. Αν βρεθώ ποτέ κοντά στα μέρη σας θα επικοινωνήσω να το δοκιμάσω
Άντε με το καλό να το τελειώσετε.
stelio όποτε σε φέρει ο δρομος . ,πες το .
ενα χέρι βερνίκι ακόμα και τέλος.
Επιτέλους ΤΕΛΟΣ
τέλος λοιπόν μετά απο αρκετούς μήνες.
Αύριο , το πρώτο βρέξιμο.
Φίλε Γιλάννη,1000 μπράβο και συγχαρητήρια για την υπέροχη δουλειά. Καλοτάξιδο και καλόβρεχτο σου εύχομαι.
Το παρακολουθώ σιωπηλά σχεδόν από την αρχή το θέμα και δεν έχω παρά να πω πολλά μπράβο για την υπομονή και το μεράκι να χτίσεις ένα τόσο όμορφο σκάφος! Ούτε που θέλω να σκέφτομαι πόσο πιο ωραίο θα είναι το επόμενό σου [emoji6]
Περιμένουμε εντυπώσεις από την εμπειρία στο νερό καθώς και σύγκριση με βάση την εμπειρία σου.
Καλοτάξιδο!
Ανδρέα και moctezuma
Σας ευχαριστώ .
Λοιπόν έπεσε στο νερό χθες .
Εγώ φυσικά κατενθουσιασμένος , αν η διάρκεια της δοκιμής περιορισμένη .
Δεν μπορώ να έχω αντικειμενική άποψη , και επειδή δεν έχω εμπειρία από καγιάκ ,αλλά κυρίως επειδή δεν θα μπορούσα να είμαι αντικειμενικός κριτής , λόγω της σχέσης μου με το σκάφος.
Σε γενικές γραμμές και σε σύγκριση μένα πλαστικό bic που δοκίμασα πρόσφατα.
- Είναι το ίδιο σταθερό
- Πιθανότατα αρκετά ποιο γρήγορο . ( με τον dimkatso στο κουπί . το gps έγραψε 10 χλμ/ώρα
- Στρίβει δύσκολα , οπότε η κατασκευή του rudder θα ακολουθήσει .
- Με μένα στο κάθισμα ( 105kg) το νερό στο κοκπιτ είναι 2 cm !! :o
Με κωπηλάτη λίγο πάνω από 80 kgr δεν μπαίνει νερό . ( άρα πρέπει να χάσω κιλά , αν δεν θέλω να είμαι συνέχεια βρεγμένος .) >
.
Η άποψη του
dimkatso είναι απαραίτητη , αφού το δοκίμασε και έχει την εμπειρία από sot .
Καλημέρα σας.
Μπράβο στο Γιάννη για το αποτέλεσμα της δουλειάς του.
Οι συνθήκες.Άπνοια και σποραδικά ενα ρυτίδιασμα της λίμνης.Το σκαρί με ευκολία φορτώθηκε και ξεφορτώθηκε ,σημάδι οτι τα κιλά κρατήθηκαν χαμηλά.Πολύ καλή αρχική σταθερότητα αλλά το ξεπέρασμά της απότομο για τα κιλά του Γιάννη.Λίγο ποιο ομαλό για τα δικάμου 81kg ;D.Στο χώρο που κινείται ο κωπηλάτης (μπανιέρα) τα πόδια στηρίζονται καλά και βέβαια ρυθμίζεται η στάσητους.Ηύπαρξη ελάχιστου νερού αμελητέα αλλά ο εγκλωβισμός μιας μικρής ποσότητας στο χώρο του καθίσματος είναι σχεδιαστικό λάθος.Οι κουπαστές στο ύψος της ''μπανιέρας'' έχουν ενα ιδανικό σχήμα για την είσοδο του κουπιού στο νερό όποια γωνία και αν επιλεγεί για το κουπί.
Εχει όμως και το τίμημάτου στο κυματισμό όπου ποιό εύκολα θα τις καβαλάει το κύμα!Χρησιμοποιώντας λοιπόν τον ίδιο κινητήρα με την ίδια ''προπέλα'' που χρισημοποιώ πάντα( carlise magic2 )είδα οτι το εύκολο είναι να πιάσεις κάποια λίγα χιλιόμετρα χωρίς ΚΑΘΟΛΟΥ ζορισμα 8).Το δύσκολο είναι να στρίψεις :'(.Μα ΔΕΝ στρίβει σας λεω.Το δηλώνει άλωστε και το σχήμα της γάστρας του.Ε δεν μπορούμε να τα έχουμε ολα σε αυτό το κόσμο.
Σηκώνει πλώρη ελαφρά και αυτό θα είναι καλό στον κυματισμό.Πρακτικό χώρο για εύκολη τοποθέτηση πραγμάτων δεν έφτιαξε ο Γιάννης και αυτό νομίζω οτι θα το κάνει αργότερα, γιατί το σκάφος προορίζεται για ψάρεμα και η πρόσβαση στα ταμπούκια δεν είναι εύκολη μάλλον λόγω του συστήματος πρόσδεσης.
Τα κιλά του κωπηλάτη συν το βάρος των υλικών που θα κουβαλάει(καλάμια, απόχη,βυθόμετρο ,μπαταρία,ψυγείο) θα στείλουν την ίσαλο ...βαθιά :o,ετσι ο Γιάννης θα πρέπει να χάσει κιλά για να εκμεταλευτεί τις δυνατότητες του σκάφους.Βέβαια θα δένουμε πάνωτου οταν θα έχει καιρό... :'(
Αυτά προς το παρών.
Ασχολίαστο αφήνω το καταπληκτικό κάθισμα μέχρι να τελειοποιηθεί.
ΚΑΛΑ ΝΕΡΑ φίλε Γιάννη και να το χαρείς με υγεία.